Dans le domaine de la sécurité des enfants dans les voitures, la réglementation de l'UE R129 (souvent appelée réglementation «i-size») représente un bond en avant significatif. Il vise à améliorer considérablement le niveau de protection des nourrissons et des jeunes enfants dans les collisions de véhicules, en particulier en apportant des améliorations clés aux limites des réglementations traditionnelles (R44).
1. Le concept de base de R129: évolution de la sécurité au-delà de R44
Le règlement R129 a été officiellement lancé en 2013 et a progressivement remplacé le règlement R44, qui était en place depuis des décennies, de manière progressive. Ses objectifs principaux sont:
Améliorer la sécurité de manière globale: en particulier, il comble l'écart dans R44 dans la protection des impacts latéraux (R44 ne teste que les impacts frontaux) et renforce la protection de la tête et du cou, qui sont les parties les plus vulnérables des nourrissons et des jeunes enfants.
Simplifiez la sélection et l'utilisation: en utilisant la hauteur comme base principale pour le regroupement des sièges (au lieu du poids en R44), il aide les parents à choisir le bon siège d'une manière plus intuitive et moins importante des erreurs.
Réduisez les erreurs d'installation: il est obligatoire pour tous les sièges certifiés R129 pour utiliser le système ISOFIX (Top de point d'ancrage de véhicule ou jambe de support), ce qui réduit considérablement le risque causé par une mauvaise installation de la ceinture de sécurité.
Orienté vers l'avenir et compatible avec la technologie avancée: ouvrez la voie à l'introduction de méthodes de test plus avancées et de technologie factice pour s'adapter à l'évolution de la conception des véhicules.
2. Le contenu de base et les améliorations majeures de R129 (i-size)
Hauteur comme standard de regroupement principal:
Le modèle de siège marque clairement la plage de hauteur pour laquelle il convient (par exemple: 40-75 cm, 45-105 cm). Les parents n'ont qu'à mesurer la hauteur de leur enfant pour trouver rapidement et avec précision un siège assorti.
Ceci est beaucoup plus simple que l'ère R44, qui nécessitait de mesurer le poids et correspondant à des groupes complexes (0, 0, I, II, III), réduisant le risque de choisir le mauvais groupe.
Remarque: le poids maximal admissible sera toujours marqué sur l'étiquette du Siège d'auto pour bébé R129 comme informations supplémentaires.
Équitation obligatoire orientée vers l'arrière jusqu'à au moins 15 mois:
Il s'agit de l'une des réglementations de sécurité les plus importantes et les plus importantes de R129. Tous les sièges pour nourrissons pour les enfants entre 40 et 105 cm de hauteur ou pesant moins de 13 kg doivent être conçus pour une utilisation orientée vers l'arrière, et l'enfant doit rester en position orientée vers l'arrière jusqu'à l'âge d'au moins 15 mois.
Base scientifique: Les nourrissons ont un grand rapport tête-à-corps et des muscles du cou extrêmement fragiles. Dans une collision frontale, l'orientation arrière permet au dos entier de l'enfant (grande zone de force) d'absorber uniformément la force d'impact, protégeant la tête, le cou et la colonne vertébrale dans la plus grande mesure. Lorsqu'elle est assise, l'énorme force inertielle générée par la collision entraînera violemment la tête de l'enfant, provoquant un risque élevé de blessures de traction dévastatrices à la colonne cervicale qui ne s'est pas encore pleinement développée.
Fortement recommandé: même si l'enfant a plus de 15 mois ou l'exigence de hauteur minimale, tant que le siège le permet (selon la limite de hauteur supérieure marquée dessus), le temps de conduite orienté vers l'arrière doit être étendu autant que possible (idéalement jusqu'à l'âge d'environ 4 ans), qui est actuellement reconnu dans le monde entier comme le moyen le plus sûr de rouler.
Test d'impact secondaire obligatoire:
R129 exige que tous les sièges certifiés réussissent un test d'impact secondaire strict. Il s'agit d'un supplément majeur pour R44, car une proportion considérable d'accidents de la circulation réels sont des impacts secondaires.
Le test simule un impact secondaire avec le véhicule et évalue la protection du siège de la tête, du cou et du torse de l'enfant. Le siège doit avoir une structure de protection latérale améliorée (plus profonde, plus amorti et absorbant l'énergie) et une conception de l'appui-tête optimisée pour faire face à de tels impacts.
Utilisation obligatoire du système Isofix:
Tous les sièges R129 doivent être installés via l'interface Isofix du véhicule (point d'ancrage inférieur) et le dispositif anti-rollover (Top Tether ou Support JEG).
Avantages: Isofix est une connexion dure, qui est plus stable et moins sujette à l'erreur que l'installation avec la ceinture de sécurité du véhicule, réduisant considérablement le taux d'installation incorrecte (ce qui est l'une des principales raisons de la défaillance des sièges enfants).
Compatibilité des véhicules: R129 présente le concept de "universalité des véhicules", garantissant que les sièges de taille I peuvent être installés sur tous les sièges d'auto avec des interfaces Isofix avec le logo de taille I (besoin de vérifier le manuel du véhicule pour confirmation).
Utiliser des mannequin de la série Q plus avancés pour les tests:
R129 utilise des mannequins de la série Q (tels que Q0, Q1, Q1.5, Q3, Q6, Q10) avec une technologie plus complexe, plus de capteurs et une bio-simulation plus élevée pour les tests de collision.
Ces mannequins peuvent fournir des données de force plus détaillées et précises de diverses parties du corps (en particulier la tête et le cou) dans la collision, proposé des exigences plus élevées sur les performances protectrices du siège, et les résultats des tests sont plus proches de la réaction réelle du corps humain.
Système d'étiquetage amélioré:
L'étiquette de certification est jaune orange.
Les informations contenues sont plus standardisées et détaillées: numéro de réglementation (R129), plage de hauteur applicable, poids maximum, qu'il ait réussi le test d'impact latéral, le logo de taille I, le «véhicule universel» ou la compatibilité du modèle de véhicule spécifique, les informations de production, le numéro de corps de certification, etc.
Présentation du code QR: De nombreuses étiquettes de siège R129 contiennent des codes QR, qui peuvent être analysés pour obtenir des informations sur le produit et des instructions d'installation plus détaillées.
3. Importance et orientation clés pour les parents
Le choix d'un siège de taille R129 / I est le meilleur choix: si votre budget le permet, donnez la priorité à un siège nourrisson qui répond à la norme R129, car il représente la norme de sécurité plus élevée actuelle, en particulier la protection des impact secondaire clé et la protection obligatoire de l'arrière.
Suivez strictement les réglementations orientées vers l'arrière: laissez toujours votre enfant monter à l'arrière jusqu'à l'âge d'au moins 15 mois. Il est fortement recommandé à l'enfant de continuer à monter à l'arrière jusqu'à ce que son poids et sa hauteur ne dépassent pas la limite supérieure du siège à l'arrière sélectionné (généralement jusqu'à 4 ans ou 18-25 kg).
Lisez soigneusement l'étiquette et achetez en fonction de la hauteur: lors de l'achat, vérifiez soigneusement l'étiquette du siège, faites d'abord attention à la plage de hauteur applicable, assurez-vous qu'elle couvre la hauteur actuelle de l'enfant et dispose d'un espace de croissance approprié. Faites également attention à la limite de poids maximale (généralement les sièges orientés vers l'arrière ont une limite de poids plus élevée que les sièges orientés vers l'avant de la même hauteur).
Assurez-vous la compatibilité des véhicules: confirmez si le siège de votre véhicule est marqué du logo de taille I ou est clairement compatible avec le modèle de siège R129 que vous choisissez (vérifiez le libellé du "véhicule universel" sur l'étiquette du siège ou la liste de modèles compatibles spécifique, et assurez-vous de vérifier votre manuel de voiture).
Une installation correcte est essentielle: même lorsque vous utilisez Isofix, vous devez strictement suivre les instructions d'installation, en vous assurant que l'interface Isofix est verrouillée (généralement vert), la sangle supérieure est serrée ou que la jambe de support est fermement au sol (le logo vert s'affiche). Vérifiez la fermeté après chaque installation.
Life de service: Faites attention à la durée de vie du siège (généralement 5 à 10 ans, voir les instructions pour plus de détails). Les sièges expirés ou qui ont été dans un accident doivent être remplacés.
Le règlement R129 (i-size) n'est pas seulement un changement dans la classification des sièges de sécurité des enfants. Il s'agit d'une mise à niveau majeure de l'ensemble du système de sécurité du nourrisson et des tout-petits avec des normes de test plus strictes (en particulier des tests d'impact latéral obligatoires), des exigences plus scientifiques de protection de l'enfance (odeur de l'arrière obligatoire à 15 mois) et des méthodes d'installation plus sûres (isofix obligatoire) comme noyau. Il offre aux parents un guide de sélection plus clair et plus sûr (reconnaître les étiquettes de taille et d'orange I) et favorise considérablement les progrès de la technologie de sécurité de l'industrie. Le choix d'un siège d'auto pour nourrissons R129 conforme et qui suit strictement les exigences (en particulier l'installation et l'utilisation orientées vers l'arrière) est l'une des lignes de défense les plus importantes pour protéger la vie de vos petits passagers les plus précieux. En ce qui concerne la sécurité, il vaut toujours la peine de choisir les dernières normes plus élevées.
